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2010年百?gòu)?qiáng)縣榜單中，慈溪繼續(xù)坐浙江省第一把交椅，躋身全國(guó)第三。有數(shù)據(jù)表明，2010年慈溪每百戶城鎮(zhèn)居民擁有生活用汽車54輛，每百戶農(nóng)村居民擁有生活用汽車28輛，“慈溪街頭的寶馬奔馳比出租車還多。”當(dāng)?shù)匾晃慌笥迅嬖V記者。
慈溪雖是浙江經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市（縣），卻沒(méi)有銷售超100億元的企業(yè)。企業(yè)“多、小、散、低”，多數(shù)靠貼牌加工賺取微薄利潤(rùn)，總體上處于產(chǎn)業(yè)鏈和利潤(rùn)鏈的低端。
“特別是那些漂染廠、電鍍廠和廢舊塑料回收加工等，成為主要污染源。”勵(lì)順良說(shuō)。
慈溪企業(yè)的“小狗經(jīng)濟(jì)”，似乎是寧波眾多民企現(xiàn)有模式的一個(gè)縮影。
去年，寧波規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值將首躍“萬(wàn)億”，在工業(yè)產(chǎn)值喜人的同時(shí)，我們賴以生存的空氣和水環(huán)境又如何呢？環(huán)境監(jiān)測(cè)顯示，“十五”以來(lái)，寧波I級(jí)優(yōu)天數(shù)逐年減少，Ⅲ級(jí)輕度污染天數(shù)逐年增加。2007年與2001年比較，I級(jí)優(yōu)天數(shù)減少132天，Ⅲ級(jí)輕度污染天數(shù)增加26天，空氣質(zhì)量由以I級(jí)為主，下降到以Ⅱ級(jí)為主。
“GDP再好看，許多老百姓可能會(huì)問(wèn)：與我何干？如果不能有效地轉(zhuǎn)化為具體的民生福利，老百姓感覺(jué)不到真實(shí)的幸福和快樂(lè)，再好看的GDP，也只是中看不中用。”市政協(xié)委員俞建德坦言。
轉(zhuǎn)型升級(jí)，動(dòng)因在哪
當(dāng)寧波市發(fā)改委社會(huì)發(fā)展處
在鄞州投資創(chuàng)業(yè)中心，與利時(shí)集團(tuán)僅一路之隔的歐琳集團(tuán)，走的是一條在產(chǎn)品上不斷創(chuàng)新升級(jí)的路子，“當(dāng)別的企業(yè)在貼牌生產(chǎn)時(shí)，歐琳已吸收歐洲的先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)立自有品牌；當(dāng)別的企業(yè)著眼廚具產(chǎn)品的使用功能時(shí)，歐琳已研發(fā)智能櫥柜。”愛(ài)好美術(shù)的徐劍光說(shuō)。
