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中國(guó)電鍍網(wǎng)資訊：過(guò)去10年高速增長(zhǎng)的中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的拐點(diǎn)似乎已經(jīng)到來(lái)。去年以來(lái)，持續(xù)多年高漲的固定資產(chǎn)投資開始降溫，工程機(jī)械行業(yè)增速急劇下滑。在2009年夏天時(shí)，國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資的同比增幅達(dá)到33%，而到了今年前三季度，這一數(shù)字下降到20.5%。在此背景下，工程機(jī)械行業(yè)集體步入寒冬。據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解，除市場(chǎng)因素外，目前工程機(jī)械行業(yè)最大的問(wèn)題是創(chuàng)新能力不足，同質(zhì)化嚴(yán)重。而專家及業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前只有“走出去”，提高技術(shù)，挖掘市場(chǎng)，才能突破行業(yè)瓶頸。
今年1～10月工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行快報(bào)顯示，10月份，全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值422.63億元，同比增長(zhǎng)-9.19%，環(huán)比增長(zhǎng)-4.14%;實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值419.73億元，同比增長(zhǎng)-7.74%，環(huán)比增長(zhǎng)-8.03%。1～10月份，全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5016.33億元，同比僅增長(zhǎng)1.53%;完成銷售產(chǎn)值4922.63億元，同比僅增長(zhǎng)2.5%。
全行業(yè)銷售情況更是不容樂觀。統(tǒng)計(jì)顯示，1～10月份挖掘機(jī)銷量同比下降36.74%;裝載機(jī)銷量同比下降28.54%;推土機(jī)銷量同比下降29.75%;壓路機(jī)銷量同比下降40.23%;汽車起重機(jī)銷量同比下降37.61%。
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟把目前整個(gè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概述為：市場(chǎng)需求不足，企穩(wěn)預(yù)期推遲;銷量持續(xù)回落，存量居于高位;利潤(rùn)大幅下降，成本明顯增加;應(yīng)收賬款居高，資金壓力加大;出口保持增長(zhǎng)，權(quán)重仍然較小(不到20%);存在企穩(wěn)跡象，基礎(chǔ)很不牢固。
雖然目前中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)整體低迷，但許多業(yè)內(nèi)人士仍看好這個(gè)行業(yè)的前景。
蘇子孟表示，從國(guó)內(nèi)方面看，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行正在實(shí)現(xiàn)由緩中趨穩(wěn)到筑底企穩(wěn)轉(zhuǎn)變。黨的十八大召開，行業(yè)出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高，9月同比增長(zhǎng)9.9%，出口額為863.5億美元，制造業(yè)PMI指數(shù)重回臨界點(diǎn)以上，PPI企穩(wěn)，國(guó)家發(fā)展改革委審批了近萬(wàn)億元的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目以及財(cái)政政策、貨幣政策等都有利于工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。
三一重工總裁向文波表示，并不是所有企業(yè)都適合進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)，前些年行業(yè)過(guò)熱并不是常態(tài)。目前中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)占全球市場(chǎng)份額的50%，混凝土機(jī)械更是站在世界之巔，未來(lái)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)依然面臨重大機(jī)遇，如內(nèi)部調(diào)整機(jī)會(huì)、外部并購(gòu)機(jī)會(huì)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)依然將繼續(xù)，行業(yè)目前出現(xiàn)的低迷不會(huì)一直持續(xù)下去。他預(yù)計(jì)在今年整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)后，明年國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的增速將回升至10%左右。
蘇子孟認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，技術(shù)含量和生產(chǎn)集中度高，準(zhǔn)入難度相對(duì)較大，今后市場(chǎng)需求必將向高端、智能化方向發(fā)展，行業(yè)運(yùn)行也會(huì)越來(lái)越規(guī)范，當(dāng)前的調(diào)整給行業(yè)內(nèi)各重點(diǎn)企業(yè)帶來(lái)難得的苦練內(nèi)功的大好時(shí)機(jī)，各企業(yè)應(yīng)不以規(guī)模和速度論英雄，要以內(nèi)生增長(zhǎng)和創(chuàng)新發(fā)展為追求，用國(guó)際化的視野迎接未來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
值得注意的是，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)在談及行業(yè)當(dāng)前挑戰(zhàn)時(shí)，首先講到的就是企業(yè)創(chuàng)新能力不足，同質(zhì)化嚴(yán)重，突出表現(xiàn)是各自主要開發(fā)該企業(yè)沒有的產(chǎn)品：裝載機(jī)制造商開發(fā)挖掘機(jī)，挖掘機(jī)制造商開發(fā)壓路機(jī)，而不是在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新。有數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)大約有70%的利潤(rùn)被進(jìn)口零部件“吃掉”。比如20噸以上挖掘機(jī)使用的液壓件，一直被日本川崎一家企業(yè)掌握。國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)商以中小企業(yè)為主，缺乏擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)集團(tuán)。
“中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)必須‘走出去’，這是行業(yè)的整體趨勢(shì)。”中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新認(rèn)為，在產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，只有“走出去”才能突破瓶頸，在有效整合全球資源的前提下完成國(guó)際化轉(zhuǎn)型。中聯(lián)重科計(jì)劃在2015年將海外業(yè)務(wù)比重由目前不到10%提高至30%。無(wú)獨(dú)有偶，柳工副董事長(zhǎng)、總裁曾光安近期也表示，面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的波動(dòng)，公司將進(jìn)一步加大拓展國(guó)際市場(chǎng)。目前柳工出口額占總體收入的24%，公司希望在2015年突破30%，2020年達(dá)到50%以上。在三一重工的中期規(guī)劃中，也提出2015年海外業(yè)務(wù)要占到30%左右，而此前三一重工的海外銷量?jī)H占總量的5%。
中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)想要持續(xù)發(fā)展壯大，走國(guó)際化道路已是必然選擇。2011年，中國(guó)大型工程機(jī)械企業(yè)的快速發(fā)展，在一定程度上也是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)積極布局海外市場(chǎng)的初步成果顯現(xiàn)。2011年5月，徐工一舉拿下中國(guó)工程機(jī)械出口第一大單——7.446億美元的委內(nèi)瑞拉項(xiàng)目，并且在近期完成了對(duì)施維英的控股，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)對(duì)混凝土機(jī)械全球前三強(qiáng)的收購(gòu);三一重工在今年年初成功收購(gòu)普茨邁斯特，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)對(duì)“世界隱形冠軍”的首次收購(gòu);中聯(lián)重科則在并購(gòu)路上走得更遠(yuǎn)，2008年收購(gòu)當(dāng)時(shí)全球排名第3的意大利混凝土機(jī)械制造商CIFA后，成功實(shí)現(xiàn)融合，在2011年末推出了中國(guó)第一臺(tái)碳纖維泵車，今年8月又在印度建了自己的首個(gè)海外基地。
當(dāng)前，著眼全球市場(chǎng)，無(wú)國(guó)界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移成為走出寒冬的希望。在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)最為嚴(yán)重的時(shí)候，卡特彼勒、小松等全球工程機(jī)械巨頭并沒有潰不成軍，得益于這些企業(yè)的全球化發(fā)展。對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，行業(yè)先行者的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑具有重要的借鑒意義。
