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中國電鍍網(wǎng)：8月28日看似平常的一天，但對于浙江的鋁合金輪轂制造企業(yè)來說，將是與歐盟反傾銷至關(guān)重要的第一仗。歐盟貿(mào)易委員會8月13日發(fā)布公告，決定對我國出口歐盟的鋁合金車輪發(fā)起反傾銷調(diào)查。一旦中方敗訴，歐盟將連續(xù)5年對我國出口到歐盟的鋁合金輪轂加征最高33%的關(guān)稅。按照歐委會提出的，中國企業(yè)要在立案后15天就向歐委會提交調(diào)查問卷，明天就是提交調(diào)查問卷的截止日。對此，我市幾大鋁合金輪轂企業(yè)已經(jīng)打響了“保衛(wèi)戰(zhàn)”，以今飛、步陽、泰龍為首的骨干企業(yè)吹響了應(yīng)對跨國訴訟的“集結(jié)號”。
“這是一場非打不可的官司，不僅為了獲得歐盟的市場經(jīng)濟地位待遇，更是為了維護中國企業(yè)在歐盟的合法權(quán)益。我市汽摩配產(chǎn)業(yè)中有不少汽車鋁合金輪轂出口大戶，年貿(mào)易額超億萬美元，在對歐盟的出口量中，有的位列國內(nèi)企業(yè)前5名。現(xiàn)在企業(yè)已經(jīng)積極做好申報材料，并及時提交調(diào)查問卷。”市工商聯(lián)副會長黃偉告訴記者，浙江步陽汽輪股份有限公司鋁輪轂?zāi)晟a(chǎn)能力達到100萬只，他們已經(jīng)聘請律師準(zhǔn)備齊了應(yīng)訴材料。浙江泰龍鋁輪有限公司也已經(jīng)在聘請上海律師，報名參加由中國機電產(chǎn)品進出口商會、中國汽車工業(yè)協(xié)會車輪委員會組織的集體應(yīng)訴。采訪中我市相關(guān)企業(yè)都堅持反傾銷的官司一定要打，而且是舉全力應(yīng)對。盡管有的企業(yè)在歐盟的出口額僅維持在五六百萬元，但如果企業(yè)現(xiàn)在不應(yīng)訴，加征33%的關(guān)稅將導(dǎo)致企業(yè)在歐盟27個成員國的市場上完全喪失競爭力，最終退出歐盟市場。
“歐盟貿(mào)易委員會初步把關(guān)稅定位33%，但最終的關(guān)稅還是需要調(diào)查后再定，但如果稅率過高，中國的鋁合金輪轂勢必只能退出歐盟市場。”中國機電產(chǎn)品進出口商會法律部陳惠清律師表示，歐盟貿(mào)易委員會將在9個月內(nèi)有一個初裁的結(jié)果，如果認定中國鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)有傾銷行為，屆時將征收臨時反傾銷稅率。而最終的終裁結(jié)果公布的日期不超過15個月。一旦確定被抽查中國企業(yè)的稅率，其他鋁輪轂企業(yè)按加權(quán)平均稅率征收。
我市輪轂企業(yè)對于打贏這場官司的信心很足，但最擔(dān)心的還是公正問題：“歐盟的反傾銷對中國企業(yè)不公平，首先我們根本不知道到底是哪6家企業(yè)在起訴，而作為中國鋁輪轂的成本參照國土耳其，也是歐盟委員會單方指定。”針對歐盟的鋁合金輪轂反傾銷，此前商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅表示，WTO反傾銷協(xié)議對立案有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，要求調(diào)查機關(guān)審查申訴書中提供證據(jù)的準(zhǔn)確性和充分性，確保發(fā)起調(diào)查的正當(dāng)性。歐洲輪轂制造商協(xié)會遞交的申訴書沒有公布申請人名單，不利于中國企業(yè)的抗辯，也不符合WTO的透明度原則。
經(jīng)濟危機使得各國為促進本國經(jīng)濟復(fù)蘇，都采取不同的經(jīng)濟刺激措施。“中國鋁合金輪轂被奔馳、寶馬、大眾、奧迪等大型跨國公司作為汽車零配件廣泛使用，目前歐盟的鋁合金輪轂行業(yè)正處于倒閉的邊緣，重壓下使出了貿(mào)易保護主義的招數(shù)希望重奪市場。我們要積極看待反傾銷官司對于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的潛在影響，在打反傾銷官司的同時，企業(yè)也要借機進行轉(zhuǎn)型升級，在成本、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量等各方面不斷地提升。”黃偉告訴記者，企業(yè)指望依靠國家來解決所有的貿(mào)易糾紛顯然是不切實際的。企業(yè)的自立，或是依靠行業(yè)協(xié)會斡旋，才是明智的舉措。
