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當(dāng)涂料涂覆于各種材質(zhì)的工件表面時，涂料的良好霧化取決于許多因素。涂料、噴槍的選擇和噴涂技法無疑都是重要的，但是對于噴涂工具——空氣霧化噴槍的詳盡了解和正確選用是獲得高質(zhì)量涂裝效果的有效方法。
噴槍進(jìn)料方式
噴槍輸送涂料的主要方式包括：重力式（上壺）、虹吸式（下壺）和壓送式三種方式（圖1）。重力式噴槍的涂料壺設(shè)計在噴槍上部，涂料是依靠自身重力加上壓縮空氣在通過噴嘴及風(fēng)帽時形成的文丘里效應(yīng)產(chǎn)生真空令涂料噴出；虹吸式（下壺）噴槍則主要依靠文丘里效應(yīng)將涂料從虹吸杯（下壺）中抽取出來，因此在同樣的條件及涂料流量要求下，虹吸式噴槍的噴嘴口徑要比重力式噴槍的大；壓送式噴槍的涂料輸送則是依靠涂料輸送設(shè)備加壓來進(jìn)行的，一般通過涂料壓力罐或隔膜泵來進(jìn)行，由于涂料是壓送出來的，而且可通過施加不同的壓力調(diào)節(jié)涂料流量, 一般選用的噴嘴口徑較上述兩類噴槍更小。
圖1 噴槍輸送涂料的三種方式
噴槍的部件
噴槍基本結(jié)構(gòu)包含槍身、噴嘴套裝（風(fēng)帽、噴嘴和槍針，簡稱三件套）、控制部件和其它附件等（如圖2）。完美的噴涂效果離不開噴槍的這些核心部件。
圖2 重力式噴槍基本結(jié)構(gòu)
噴槍的噴嘴套裝（圖3）通常是經(jīng)過計算機(jī)檢測和監(jiān)控下生產(chǎn)的，專業(yè)的廠家會對每套噴嘴套裝進(jìn)行手工調(diào)校，實操測試后組合成套。因此，在更換噴嘴套裝時，三件套嚴(yán)禁出現(xiàn)隨意組合現(xiàn)象，否則會影響完美的涂裝效果。
圖3 噴槍的噴嘴套裝
空氣霧化的關(guān)鍵：風(fēng)帽、噴嘴和槍針
目前市場上銷售的噴槍的噴嘴和槍針是由堅固耐磨、耐腐蝕的V4A鋼經(jīng)過精密的機(jī)械加工成形的，噴嘴內(nèi)部是一個錐形涂料通道，與槍針的前面尖端部位吻合，能行成一個涂料閥門作用。
空氣噴槍噴嘴的主要作用體現(xiàn)在以下三方面：
1.為針閥（槍針尖端部位）提供閥座，以限制或切斷涂料的通路；
2.控制涂料流量；
3.將涂料導(dǎo)流至霧化氣流中。
選用適當(dāng)口徑的噴嘴，通常由涂料的粘度、所噴涂料的性能、所需涂層厚度和待噴面積的大小等參數(shù)來決定。噴槍的基本功能就是運(yùn)用壓縮空氣將涂料擊成霧滴，并將其吹送到被涂物上。目前空氣霧化噴槍大都采用外部混合式霧化方式。空氣噴嘴（圖4）提供了主要的霧化方法。通過位于涂料噴嘴和風(fēng)帽之間的空間（即中心霧化孔）完成主要的霧化，來自該空間的空氣柱和涂料流互相配合產(chǎn)生涂料的第一級霧化。
輔助霧化孔與空氣噴嘴的角是一致的，并位于風(fēng)帽的端面，這些孔有兩個作用：1.使噴霧圖形不擴(kuò)展太快，并保持噴嘴的風(fēng)帽端面清潔，如這些孔堵塞或不存在，將引起渦流或回流；2.對高流速涂料霧化特別有效，這產(chǎn)生涂料的第二級霧化；風(fēng)帽的扇面控制孔提供氣流形成扇形圖形，沒有這些扇面控制孔的空氣射流，霧化的氣流將是圓形而不是橢圓形。噴槍風(fēng)帽上的氣孔數(shù)量及大小是配合噴槍的整體設(shè)計的，故不可根據(jù)氣孔數(shù)量及大小判斷噴槍的霧化好壞。
三種霧化技術(shù)的特點
1. 傳統(tǒng)高壓霧化方式
傳統(tǒng)高壓噴槍的噴涂氣壓一般為4.0bar（1bar=105Pa下同），涂料是靠壓縮空氣的壓力完成霧化的，因此，傳統(tǒng)噴槍的風(fēng)帽霧化壓力必須要夠高才能有足夠的能量把涂料霧化好，可是高的霧化壓力會令霧化后的涂料產(chǎn)生較大的流速，當(dāng)涂料流速過快地噴射在工件表面時，就會產(chǎn)生一定的反彈形成過噴，大大降低了涂料的傳遞效率（即上漆率），它的傳遞效率一般僅為35％～45％左右，除了產(chǎn)生不必要的污染外還浪費(fèi)涂料。
2. HVLP高流量低氣壓霧化方式
HVLP高流量低氣壓噴涂技術(shù)是目前涂裝行業(yè)較先進(jìn)的現(xiàn)代噴涂技術(shù)。它是以極低的風(fēng)帽霧化壓力（霧化壓力為0.7bar，進(jìn)氣壓力為2.0bar）霧化涂料，從而減少過噴帶來的涂料損耗及環(huán)境污染，配合相對較高的壓縮空氣流量（耗氣量約為
3. RP低流量中氣壓霧化方式
省漆高效系列噴槍是最先進(jìn)的霧化技術(shù)，它結(jié)合了傳統(tǒng)噴槍與HVLP噴槍的優(yōu)點，其風(fēng)帽空氣壓力約在1.2～1.3bar之間；涂料傳遞效率在65％以上，但耗氣量比傳統(tǒng)噴槍更低（295L/min，進(jìn)氣壓力2.5bar），操作上跟傳統(tǒng)噴非常接近。
HVLP環(huán)保省漆噴槍和RP省漆高效噴槍有一個共同的特點，即霧化氣壓較低，涂料的傳遞效率都高于65％以上，在噴嘴結(jié)構(gòu)上也還有一個共同的特點，就是都采用了當(dāng)今最先進(jìn)的空氣擾流板設(shè)計（圖5），這樣就確保了霧化空氣均勻地從風(fēng)帽內(nèi)部噴射出，當(dāng)霧化空氣均衡后，其霧化的涂料也就非常均勻，從而也就保證了涂料顏色的噴涂均勻。
由于RP省漆高效噴槍的涂料傳遞效率已非常接近HVLP噴槍，以往在美國只能使用HVLP噴槍，但從2004年起，RP省漆高效噴槍已獲得美國20多個地區(qū)的認(rèn)可及批準(zhǔn)。
面漆噴槍與底漆噴槍霧化特點
噴槍對涂料的橢圓形噴幅主要可分為有三層（圖6）：最里面一層為濕潤層，中間是霧化層，外面是過噴霧化層。
面漆主要是給被涂物件表面著色和裝飾作用；面漆噴槍要求顏色噴涂均勻，并且流平性要好，所以面漆噴槍強(qiáng)調(diào)霧化效果，噴幅必須是霧化層應(yīng)比濕潤層要寬大。
底漆是填充待涂物件表面的砂痕或沙眼。底漆噴槍主要是要求填充性要好、并不強(qiáng)調(diào)其過噴霧化太大。底漆噴槍的噴幅必須是濕潤層應(yīng)比霧化層要寬大，它只需要將底漆均勻地噴涂到工件的待涂表面即可，霧化層應(yīng)比濕潤層窄小，尤其是過噴霧化層更不宜過大；底漆噴涂要求填充性要好，而填充性主要靠濕潤層來完成。
霧化技術(shù)的發(fā)展趨勢
噴槍是作為將涂料霧化后完美地涂附在被涂物上的一種工具。以前，噴漆工程師采用的都是傳統(tǒng)高壓空氣噴槍進(jìn)行操作，而這種噴槍由于傳遞效率過低，導(dǎo)致了大量的涂料和溶劑向大氣環(huán)境中散發(fā)，嚴(yán)重污染環(huán)境。如今，隨著汽車工業(yè)和涂裝業(yè)的不斷發(fā)展和人們環(huán)保意識的不斷提高，各國政府和汽車公司開始逐步采用環(huán)保型的涂裝材料，使涂料在噴涂過程中產(chǎn)生的有害揮發(fā)性物質(zhì)排放量達(dá)到環(huán)保要求。所以，汽車涂料和工業(yè)涂料正向高固體化、水性化、低VOC排放化的方向發(fā)展。歐盟也曾提出了將汽車噴漆、金屬裝飾用油漆以及清漆中所含揮發(fā)性VOC用量減少50%的法律修正案，對水性涂料中每公升VOC含量控制在50g以下，溶劑性涂料每公升VOC含量控制在75g以內(nèi)。
HVLP高流量低氣壓霧化技術(shù)環(huán)保省漆噴槍和RP低流量中氣壓霧化技術(shù)省漆高效噴槍是今后空氣霧化噴槍的發(fā)展趨勢。采用HVLP/RP噴槍不論是涂裝效果還是涂料的傳遞效率比傳統(tǒng)噴槍好許多，因此，HVLP/RP噴槍受到世界各國噴漆技師的青睞。在歐美發(fā)達(dá)國家，HVLP/RP噴槍已非常普及，在中國，大力推廣使用HVLP/RP噴槍已是大勢所趨。
噴涂技法和設(shè)備的結(jié)合
高效的噴涂工具對涂裝技師來說就尤為重要。HVLP/RP環(huán)保省漆/省漆高效K3系列高負(fù)荷壓送式面漆噴槍（表1），主要配合雙隔膜泵和涂料壓力罐連接使用，具有長時間高負(fù)荷生產(chǎn)的特點，非常適合噴涂生產(chǎn)線使用，如：汽車OEM涂裝線、巴士生產(chǎn)廠、大面積工業(yè)噴涂和高科技納米材料大面積噴涂等。
良好的噴涂是噴涂設(shè)備和噴涂技法的完美組合。為了最大限度提高噴槍的功能和性能，可以采取以下措施：
1.根據(jù)不同霧化技術(shù)噴槍調(diào)節(jié)好最佳的噴涂氣壓（表2）；
2.將涂料流量調(diào)至最大，如涂料吐出量過大，盡量不要將槍針過于前移，以免槍針過早磨損；
3.持噴槍噴涂時，噴槍的風(fēng)帽應(yīng)與待噴工件的表面呈垂直狀（圖7）；
4.噴槍移動時其軌跡要與噴涂表面保持平行，視使用不同噴槍，噴涂距離也不同（表2）；
5.噴涂時，整個手臂移動通過工件表面，保持腕關(guān)節(jié)筆直，不可作弧線軌跡運(yùn)行，以免產(chǎn)生涂膜顏色和涂層厚度不均勻現(xiàn)象；
6.在每個噴涂行程開始后觸發(fā)噴槍扳機(jī)，在每個噴涂行程結(jié)束之前釋放噴槍扳機(jī)；
7.視涂料類型不同，其噴幅重疊范圍為1/3～1/2不等；
8.視涂料類型不同，噴槍的運(yùn)行速度為30～
