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激光焊接鋼板可概述為把兩件或多件鋼板結(jié)合在一起，這些鋼板可有不同的厚度、表層或物理性能(或是這三個因素的組合)一零件被焊接在一起成為完整的裝配件比焊接過程本身更重要。使用這種方法有許多原因，例如門的內(nèi)表面需要有良好的深沖性來適應(yīng)設(shè)計要求，且完整的車門內(nèi)，還包含著一些機(jī)構(gòu)，這就要求使用軟的相對薄的材料，但在門的前面，安裝合頁的地方又需要有足夠的強(qiáng)度來支撐門的重量并利于整個門的裝配。
這種方法另一個益處是門的性能和精確度的提高使汽車的配合和裝配更合理，減少了車廂內(nèi)的噪音和裝配的失敗。這種剛性設(shè)計還避免了門的下垂并保證其長期不變形。
當(dāng)然選擇激光焊接鋼板工藝還有一些其他原因，分別為：減少了零件的數(shù)量和與之相關(guān)的加工過程;在下料和切割過程中，通過各組件的合理布料減少了工程廢料;在某些特定部位有效使用高強(qiáng)度或貴重材料，減少了潛在的材料消耗和重量;在緩沖器導(dǎo)軌和結(jié)構(gòu)件中通過選擇不同形狀和厚度的鋼材來提高汽車的碰撞性能，從而確保汽車在發(fā)生碰撞時為車內(nèi)乘客提供最大保護(hù)。
在許多特制鋼板應(yīng)用中，焊接速度是整個生產(chǎn)過程中的一個重要因素，特別是在焊接長度較長的情況下。我們的經(jīng)驗表明，良好的下料周邊處理對于實現(xiàn)零件的緊密配合和在最大焊接速度下仍能確保焊縫質(zhì)量是十分必要的。
因此，VIL系統(tǒng)包括一個緊鄰在焊接站之前的精確的剪切站，切邊沒有任何損壞并保證邊緣的直線度好于0.04mm(典型的為0.02mm)。配合焊接站中強(qiáng)有力的夾具，對典型材料和標(biāo)準(zhǔn)厚度的車門內(nèi)表面允許的焊接速度大于1Om/min，對于略厚的部分允許超過8m/min一并不需要復(fù)雜的焊縫跟蹤系統(tǒng)或間距補(bǔ)償技術(shù)。
因此，通過在特制鋼板設(shè)計時考慮減化加工過程，我們的客戶始終能得到一種高性能和低成本的最佳組合解決方法。
