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此項技術(shù)主要用于200MW以上大型汽輪發(fā)電機(jī)組的軸頸損傷的修復(fù)。該技術(shù)成功地修復(fù)了淮南平圩電廠1<，#>機(jī)組汽輪機(jī)主軸(長12.11米，重69噸)的第7<，#>、8<，#>軸頸，共8條環(huán)形最大深度0.25mm，寬度2.2mm的溝槽。其技術(shù)關(guān)鍵是：驅(qū)動主軸與陽極相對轉(zhuǎn)動;陽極材料和幾何形狀選擇確定;損傷處的清理和清洗;預(yù)鍍特殊鎳過渡層、高堆積刷鍍和修正、耐磨層快速鍍的工藝及刷鍍材料采用等。修復(fù)后的7<，#>、8<，#>軸頸恢復(fù)了原尺寸和精度要求，運行1400小時后檢查，刷鍍處無缺陷，3931小時后檢查，各軸頸又發(fā)生新的損傷，7 軸頸刷鍍處亦有磨損，但鍍層末發(fā)現(xiàn)工藝性缺陷。該項技術(shù)解決了高速重載軸頸修復(fù)的難題，節(jié)省回廠修復(fù)拆裝運輸費30萬元，減少修理時間，若提前一個月發(fā)電，即可增產(chǎn)864萬元。
完成單位：安徽省電力試驗研究所 哈爾濱汽輪機(jī)廠
郵政編碼：230022
成果類別：應(yīng)用技術(shù)
成果水平：國內(nèi)先進(jìn)
限制使用：國內(nèi)
成果密級：非密
鑒定日期：19900918
應(yīng)用行業(yè)：電機(jī)制造
鑒定部門：安徽省電力局
分類號：TM311、TM303.3
