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由蘭州交通大學(xué)研究開發(fā)的汽車車燈鍍膜技術(shù)，不僅滿足中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，更符合歐美標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)工藝優(yōu)于日本等國(guó)和我國(guó)的臺(tái)灣等地，目前已申請(qǐng)國(guó)家6項(xiàng)專利，年創(chuàng)逾6億元的經(jīng)濟(jì)效益。
該校自1996年起，接受德國(guó)最大車燈企業(yè)H ELLA公司委托，為其研制兩個(gè)系列的鍍膜裝備。目前研制開發(fā)的3個(gè)系列、6個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，不僅滿足中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，且符合歐洲(德國(guó)大眾)、美國(guó)(通用公司GM、福特公司)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)該校范多旺教授透露，該研究課題所取得成果不僅為中國(guó)汽車工業(yè)燈具鍍膜提供成套設(shè)備和工藝技術(shù)，并擁有一系列的關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新點(diǎn)，較意大利、日本、韓國(guó)等國(guó)和我國(guó)的臺(tái)灣地區(qū)裝備水平及工藝技術(shù)先進(jìn)，完全達(dá)到德國(guó)萊寶、VTD水平。現(xiàn)時(shí)，內(nèi)地一汽、一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風(fēng)、沈陽(yáng)華晨汽車等逾50%大中企業(yè)均已采用有關(guān)技術(shù)設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)在奇瑞、奧迪、寶來(lái)、捷達(dá)等轎車廣泛應(yīng)用；而該技術(shù)生產(chǎn)的燈具，亦通過(guò)江蘇常誠(chéng)及長(zhǎng)春海拉分別向美國(guó)福特及德國(guó)供貨。
該真空鍍膜工藝與技術(shù)更可替代現(xiàn)時(shí)的化學(xué)電鍍工藝，實(shí)現(xiàn)無(wú)污染的綠色鍍膜。同時(shí)，他們已將以此技術(shù)替代或部分替代化學(xué)電鍍工藝確定為“十一五”重點(diǎn)科研目標(biāo)，以提升中國(guó)工業(yè)的環(huán)保水平。
