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中國(guó)電鍍網(wǎng)訊：電鍍后處理的目的是確保鍍層的質(zhì)量，提高鍍層的防護(hù)性、裝飾性和功能性。鍍后處理是很重要的，但往往易被人忽視。在實(shí)際生產(chǎn)中常出故障，甚至前功盡廢，故應(yīng)引起有關(guān)人員重視。
電鍍后處理工藝是根據(jù)電鍍層的性能、使用要求、環(huán)境影響等因素來(lái)選定，通常有拋光、鈍化、著色、涂膜、封閉、除氫等工藝。
常見(jiàn)鍍后處理：
拋光處理
拋光是通過(guò)化學(xué)拋光或機(jī)械拋光來(lái)提高金屬工件表面的平整性和降低表面粗糙度的工藝過(guò)程，它既能直接用于金屬的表面加工，也用于金屬工件鍍前處理及鍍后精加工。如銅、鎳等合金以及鍍后的銅、鎳、鉻等金屬鍍層的裝飾性精加工。
鈍化處理
所謂鈍化處理是指在一定的溶液中進(jìn)行化學(xué)處理，在鍍層上形成一層堅(jiān)實(shí)致密的，穩(wěn)定性高的薄膜的金屬表面處理方法。鈍化使鍍層耐蝕性大大提高并能增加表面光澤和抗污染能力。這種方法用途很廣，鍍鋅、銅等后，都可以進(jìn)行鈍化處理。
除氫處理
大部分金屬基體如鋼鐵、銅，在前處理(酸洗、陰極電解除油)及電沉積過(guò)程中，都會(huì)產(chǎn)生“氫”，有部分還沒(méi)來(lái)得及形成“氫氣”即以“氫原子”的形式滲入到基體和鍍層中，使鍍件產(chǎn)生脆性，嚴(yán)重降低零件的抗拉強(qiáng)度，稱(chēng)為氫脆。因此在航天航空、汽車(chē)制造等領(lǐng)域使用的零件鍍后都必須經(jīng)過(guò)“除氫”處理，有些在使用中要求抗拉強(qiáng)度高的零件也要進(jìn)行“除氫”處理。除氫處理是在200℃左右的溫度下進(jìn)行的，處理時(shí)間根據(jù)零件要求的抗拉強(qiáng)度來(lái)決定。除氫處理應(yīng)在鍍后的3小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。
著色處理
金屬表面著色是在特定的溶液中采用化學(xué)、電化學(xué)、置換或熱處理等方法在金屬表面形成一層顏色各異的膜或干擾膜層。由于各種金屬氧化物顏色不同，從而使著色金屬表面呈現(xiàn)不同的顏色，改變了原有金屬的外觀，達(dá)到模仿昂貴金屬、仿古、裝飾等目的。
涂膜處理
涂膜就是對(duì)銀及仿金鍍層的零件，涂覆或浸一層透明的有機(jī)膜層，起到防止或延續(xù)鍍層變色的工序。
封閉處理
就是為了提高工件在大氣中的抗腐蝕能力，采用物理、化學(xué)或電化學(xué)的方法，使其表面(或中間鍍層)均勻地覆蓋一層膜層，這種工藝稱(chēng)為封閉。
前處理對(duì)電鍍效果影響起關(guān)鍵作用，而后處理對(duì)電鍍零件性能的提升有明顯促進(jìn)作用，為保證電鍍零件的使用性能，合理的鍍后處理的工序是必須的。
