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進(jìn)入7月份后，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱廣汽集團(tuán)）再次成為業(yè)界矚目的焦點，除了在意大利羅馬與菲亞特集團(tuán)股份公司（以下簡稱菲亞特集團(tuán)）在簽署了設(shè)立50：50合資企業(yè)的基礎(chǔ)協(xié)議外，廣汽集團(tuán)正式啟動了征集自主品牌車型名稱的活動，這就意味自主品牌開始進(jìn)入倒計時階段,廣汽在合資和自主兩條路狂飆。
自主品牌征名
在與菲亞特簽署合資協(xié)議的同時，廣汽悄然自主品牌乘用車名稱、車標(biāo)創(chuàng)意大賽的名稱，這是一個持續(xù)時間近兩個月的活動，車標(biāo)設(shè)計征集組冠軍獎品是廣汽乘用車新車一輛的十年使用權(quán)，相當(dāng)于白送一輛車，而品牌名稱冠軍將獲得30000元獎金。由于獎品豐厚，吸引了眾多參與者，記者在其征名的官方網(wǎng)站中發(fā)現(xiàn)，車標(biāo)作品排行中，“銳博-Rainbow”排名第一，前3名的得票都在1400票以上，而在品牌名稱中，“長風(fēng)”名暫居第一，前3名的得票在3500票以上。
廣汽集團(tuán)的自主品牌新基地位于廣州市番禺區(qū)，已經(jīng)獲得了國家部門的批復(fù)，該基地占地面積約150萬平方米，總投資68億元；其中研發(fā)占地30萬平方米，投資30億元；生產(chǎn)工廠占地120萬平方米，一期投資38億元。“十一五”期間，該基地計劃建成為集基本整車、動力總成及關(guān)鍵零部件設(shè)計開發(fā)、試制試驗和生產(chǎn)制造能力于一身的綜合性研發(fā)生產(chǎn)基地。
廣汽自主品牌的概念車已經(jīng)在包括廣州、北京、上海等多個重大車展上做過展示，離量產(chǎn)車僅有一步之遙。
“一般而言，征名預(yù)示該該車即將推向市場。”一位分析人士稱，“廣汽自主品牌投資在68億元，而菲亞特項目在40多億元，可見廣汽還是更看重自主品牌的，因為外界一直評價廣汽只是占了廣本和廣豐合資的光，并沒有什么自己的東西，所以自主品牌自主品牌一直是重中之重。”
去年4月，廣汽集團(tuán)成為2010年廣州亞運(yùn)會首家高級合作伙伴，并確定在2010年推出自主品牌產(chǎn)品，作為廣州亞運(yùn)會指定用車，據(jù)悉，廣汽已經(jīng)開始和各大媒體商討有關(guān)亞運(yùn)推廣合作事宜，這表明其上市日期向前推進(jìn)了一部。
合資獲得政府大力支持
廣汽與菲亞特簽署的合資基礎(chǔ)協(xié)議大家都比較清楚，根據(jù)協(xié)議，合資雙方將在中國生產(chǎn)轎車和發(fā)動機(jī)，預(yù)計2011年下半年投產(chǎn)。根據(jù)協(xié)議計劃，新工廠生產(chǎn)場地面積超過700,000平方米，總投資超過4億歐元。合資公司一期生產(chǎn)能力為年產(chǎn)轎車14萬輛，發(fā)動機(jī)22萬輛。工廠產(chǎn)能將逐步增加到年產(chǎn)轎車25萬輛，發(fā)動機(jī)30萬輛。為符合中國政府關(guān)于發(fā)展高油效、低能耗產(chǎn)品的要求，合資公司生產(chǎn)的車型將采用最新的發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)。
據(jù)悉，合資公司推出的首款車型為中級轎車Linea，首款發(fā)動機(jī)為FPT菲亞特動力科技的Fire1.4升（120馬力和150馬力T-Jet）渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。合資公司將在湖南長沙注冊和建設(shè)。長沙是中國中南部公路和鐵路交通樞紐，位于廣州以北約600公里，兩年內(nèi)連接長沙和廣州的高速鐵路即將建成。
值得注意的是，在中國國家主席胡錦濤和意大利總理貝盧斯科尼的見證下，菲亞特集團(tuán)首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)和廣汽集團(tuán)董事長張房有在意大利羅馬簽署了協(xié)議。
此舉有非常強(qiáng)的象征意義，政府高度支持該項目，估計以后廣汽在國家中的地位將大為提升，說不定以后廣汽再收購國內(nèi)車企就不用掏錢了，通過資產(chǎn)劃撥就行了。此前的6月，廣汽出資10.54億元獲得了長豐汽車29%的股份，成為長豐汽車29%的股份。而國內(nèi)包括一汽、東風(fēng)和上汽在內(nèi)的三大汽車集團(tuán)國內(nèi)重組基本是通過資產(chǎn)劃撥來實現(xiàn)，不用掏真金實銀，與它們具有強(qiáng)有力的政府支持不無關(guān)系。
