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“這是我的職業(yè)勛章!”29歲的趙敬超指著左手手指上一道顯眼的傷疤，不無(wú)驕傲地說(shuō)。
作為江淮汽車輕型商用車制造公司輕卡一廠的一名工模具鉗工，入行6 年多來(lái)，他深深愛(ài)上了這個(gè)看似枯燥無(wú)趣的崗位。“2013江汽股份崗位成才員工典范”“2013商用車制造公司‘十大能工巧匠’”……他一步步朝心中的目標(biāo)邁進(jìn)，足跡堅(jiān)實(shí)而有力。
也曾想過(guò)換崗跳槽
昨天上午，新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)記者走進(jìn)輕卡一廠的一間大廠房。里面火花四濺，各種聲音混雜在一起，挑戰(zhàn)著耳膜的承受極限。
“你剛來(lái)還不適應(yīng)，我們?cè)谶@待久了都習(xí)慣了，說(shuō)話基本靠吼。”眼前的趙敬超憨厚壯實(shí)。他告訴記者，2007年大學(xué)畢業(yè)后來(lái)這，一干便是六七年。“剛開始好多技術(shù)都不懂，又很枯燥，每天就跟生冷的鐵板打交道。”趙敬超說(shuō)，農(nóng)家娃出身的他，也曾夢(mèng)想過(guò)成為光鮮亮麗的白領(lǐng)一族。結(jié)果，卻成為一名技術(shù)工人。
工作的大部分時(shí)間，趙敬超都在生產(chǎn)線上巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，排除故障，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。“也曾想過(guò)換崗或者跳槽，找一個(gè)體面又掙錢的工作。”彷徨過(guò)后，他選擇了繼續(xù)堅(jiān)守，因?yàn)樗麧u漸發(fā)現(xiàn)這個(gè)看似枯燥無(wú)趣的崗位其實(shí)大有可為。
師徒組合配合默契
“師傅帶著我設(shè)計(jì)、畫圖、制作，進(jìn)行技改，幫助一線工人減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。”趙敬超口中的師傅是盛保柱。這對(duì)年齡相差10歲的師徒是工友們眼中的“黃金搭檔”。
“小趙踏實(shí)認(rèn)真，沒(méi)有年輕人的浮躁。”說(shuō)起徒弟，盛保柱滿是愛(ài)意。師徒倆一起攻堅(jiān)克難，完成了多項(xiàng)技改，為廠里節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
趙敬超工作的廠房于1996年投入使用，是目前最老的廠房，生產(chǎn)線半人工半自動(dòng)。“像微型貨車包邊純手動(dòng)操作，大家累得汗流浹背，質(zhì)量卻得不到保證。”趙敬超便跟著師傅一起開始研究制作微型貨車包邊專機(jī)。
花費(fèi)半年時(shí)間，師徒倆完成了機(jī)器制作。有了它，原先需要4人完成的工序只需2人，一個(gè)車間的工作效率從一天包邊幾十臺(tái)提升到280臺(tái)。“包邊質(zhì)量有了保證，免受返修之苦。”
未來(lái)想成技能大師
除了微型貨車包邊專機(jī)，師徒倆還共同完成了“G1110頂蓋氣動(dòng)沖孔模”等多項(xiàng)設(shè)計(jì)制作。“這些都不是領(lǐng)導(dǎo)要求的，但領(lǐng)導(dǎo)很支持，我們也很樂(lè)意。”在趙敬超眼中，師傅和很多工友都是他學(xué)習(xí)的對(duì)象。雖然生于不同年代，可老工人們身上的“螺絲釘”精神任何時(shí)候都不過(guò)時(shí)。
在工模具鉗工崗位上奉獻(xiàn)青春，趙敬超絲毫不悔。“有奉獻(xiàn)，我們自己高興。工友們減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，也很感謝我們。”趙敬超說(shuō)看到那些設(shè)計(jì)制作的成果，就看到了自己的價(jià)值和意義，很真實(shí)。
“廠里對(duì)我也不錯(cuò)，分了集資房，家庭也很幸福。”對(duì)于目前的生活，趙敬超很知足，他說(shuō)自己沒(méi)有更多的要求，未來(lái)想像師傅那樣，成為一名技能大師。
原標(biāo)題：江汽模具工趙敬超完成多項(xiàng)技改 手指疤痕是他的職業(yè)勛章
