我國貨架行業(yè)的產(chǎn)生得益于以下幾個條件:
一是技術(shù)引進(jìn):外商帶來了貨架技術(shù)，中國大陸改革開放政策不斷地吸引外商來華投資建廠、增資擴(kuò)容，帶來對貨架需求量的不斷擴(kuò)大。第一批貨架企業(yè)培養(yǎng)了一批本地的貨架技術(shù)人員及貨架銷售人員。
二是行業(yè)需求:我國加入WTO以后，各行各業(yè)均要與國際接軌。如: 國家規(guī)定醫(yī)藥行業(yè)進(jìn)行GMP認(rèn)證，就是對倉庫管理規(guī)范化，必須使用貨架，托盤等倉庫配套設(shè)施，以保證衛(wèi)生、安全，提高效率。各行各業(yè)均在不同程度上認(rèn)識到企業(yè)的第三利潤源泉——物流。
三是技術(shù)的推動:各行各業(yè)在信息化的實施過程中需要硬件設(shè)施的配合。自動化立體倉庫的崛起就是倉儲管理軟件與貨架、托盤、叉車等物流設(shè)備的綜合運(yùn)用。
據(jù)調(diào)查：在規(guī)范編制任務(wù)中需求處理好以下幾個問題：一是要抓好幾個根本的器械，對貨架規(guī)范來講，最根本的有兩個問題：一個是尺寸，一個是質(zhì)量與本錢的均衡，要貫串到整個貨架規(guī)范的“魂”中任何一個規(guī)范都要有一個根本構(gòu)造，不要太重大，提煉概念要恰當(dāng)，在整個規(guī)范系統(tǒng)中處在一個什么地位，根本概念要明晰，在制訂規(guī)范中要從簡，不要復(fù)雜化，由于規(guī)范是成熟技能的歸納綜合和提煉;二是盡量進(jìn)修和借鑒國際規(guī)范，將國際規(guī)范的框架作為本人的框架，進(jìn)修其理念和辦法;三是要增強(qiáng)根底材料的搜集，增強(qiáng)查詢研討，尤其是定量規(guī)范，更要留意，對經(jīng)典案例的研討。現(xiàn)實上，供給鏈的權(quán)利曾經(jīng)由鏈上的中心企業(yè)向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移，鏈上的零售商、分銷商、制造商都在親密存眷貨架上的轉(zhuǎn)變，所以很多企業(yè)曾經(jīng)認(rèn)識到必需疾速進(jìn)步整個供給鏈的運(yùn)作效率。
倉儲貨架的開展曾經(jīng)趨勢一個平穩(wěn)的階段。當(dāng)前貨架的品種、質(zhì)量、功用的主動化才是要害。我國貨架行業(yè)在出產(chǎn)與運(yùn)用方面缺乏一致規(guī)范，以致于影響了行業(yè)的開展。為處理這一問題，當(dāng)前已有6項貨架行業(yè)規(guī)范正式立項，2項國度規(guī)范公示預(yù)備立項。
行業(yè)競爭呈現(xiàn)區(qū)域性:由于貨架行業(yè)具有一定程度的集中度，因此，這一行業(yè)的競爭存在一定的區(qū)域性。在其集中密集區(qū)域存在一定程度的行業(yè)間競爭。但從市場需求看行業(yè)競爭，仍處于供不應(yīng)求階段，所以說貨架行業(yè)的競爭不明顯，同行業(yè)間還有互相扶助的性質(zhì)。
在信息傳遞方面:目前市場上還沒有專門介紹貨架、倉儲產(chǎn)品的書籍和雜志。白癜風(fēng)針對此現(xiàn)狀，每家貨架公司，基本上都通過網(wǎng)絡(luò)來推廣自己的公司和產(chǎn)品。
物流是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動力，象沿海地區(qū)的廣東、浙江等地都是借助發(fā)達(dá)的流通發(fā)展起來的。過去我們講市場，主要強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)，而對流通有所忽視。通過大市場來整合各種資源，來形成良好、快速的資金流、商流，才能使區(qū)域經(jīng)濟(jì)這盤棋下活。而物流業(yè)就是為這種大流通提供后臺支持的，所以，江浙一帶目前是貨架需求量最大的區(qū)域，原因就是此地的外商投資企業(yè)多，液壓管件企業(yè)運(yùn)營規(guī)范化，具有一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，必然要求倉庫管理的規(guī)范化和現(xiàn)代化，因此對貨架等物流配套設(shè)施的需求就非常的大。
一是技術(shù)引進(jìn):外商帶來了貨架技術(shù)，中國大陸改革開放政策不斷地吸引外商來華投資建廠、增資擴(kuò)容，帶來對貨架需求量的不斷擴(kuò)大。第一批貨架企業(yè)培養(yǎng)了一批本地的貨架技術(shù)人員及貨架銷售人員。
二是行業(yè)需求:我國加入WTO以后，各行各業(yè)均要與國際接軌。如: 國家規(guī)定醫(yī)藥行業(yè)進(jìn)行GMP認(rèn)證，就是對倉庫管理規(guī)范化，必須使用貨架，托盤等倉庫配套設(shè)施，以保證衛(wèi)生、安全，提高效率。各行各業(yè)均在不同程度上認(rèn)識到企業(yè)的第三利潤源泉——物流。
三是技術(shù)的推動:各行各業(yè)在信息化的實施過程中需要硬件設(shè)施的配合。自動化立體倉庫的崛起就是倉儲管理軟件與貨架、托盤、叉車等物流設(shè)備的綜合運(yùn)用。
據(jù)調(diào)查：在規(guī)范編制任務(wù)中需求處理好以下幾個問題：一是要抓好幾個根本的器械，對貨架規(guī)范來講，最根本的有兩個問題：一個是尺寸，一個是質(zhì)量與本錢的均衡，要貫串到整個貨架規(guī)范的“魂”中任何一個規(guī)范都要有一個根本構(gòu)造，不要太重大，提煉概念要恰當(dāng)，在整個規(guī)范系統(tǒng)中處在一個什么地位，根本概念要明晰，在制訂規(guī)范中要從簡，不要復(fù)雜化，由于規(guī)范是成熟技能的歸納綜合和提煉;二是盡量進(jìn)修和借鑒國際規(guī)范，將國際規(guī)范的框架作為本人的框架，進(jìn)修其理念和辦法;三是要增強(qiáng)根底材料的搜集，增強(qiáng)查詢研討，尤其是定量規(guī)范，更要留意，對經(jīng)典案例的研討。現(xiàn)實上，供給鏈的權(quán)利曾經(jīng)由鏈上的中心企業(yè)向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移，鏈上的零售商、分銷商、制造商都在親密存眷貨架上的轉(zhuǎn)變，所以很多企業(yè)曾經(jīng)認(rèn)識到必需疾速進(jìn)步整個供給鏈的運(yùn)作效率。
倉儲貨架的開展曾經(jīng)趨勢一個平穩(wěn)的階段。當(dāng)前貨架的品種、質(zhì)量、功用的主動化才是要害。我國貨架行業(yè)在出產(chǎn)與運(yùn)用方面缺乏一致規(guī)范，以致于影響了行業(yè)的開展。為處理這一問題，當(dāng)前已有6項貨架行業(yè)規(guī)范正式立項，2項國度規(guī)范公示預(yù)備立項。
行業(yè)競爭呈現(xiàn)區(qū)域性:由于貨架行業(yè)具有一定程度的集中度，因此，這一行業(yè)的競爭存在一定的區(qū)域性。在其集中密集區(qū)域存在一定程度的行業(yè)間競爭。但從市場需求看行業(yè)競爭，仍處于供不應(yīng)求階段，所以說貨架行業(yè)的競爭不明顯，同行業(yè)間還有互相扶助的性質(zhì)。
在信息傳遞方面:目前市場上還沒有專門介紹貨架、倉儲產(chǎn)品的書籍和雜志。白癜風(fēng)針對此現(xiàn)狀，每家貨架公司，基本上都通過網(wǎng)絡(luò)來推廣自己的公司和產(chǎn)品。
物流是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動力，象沿海地區(qū)的廣東、浙江等地都是借助發(fā)達(dá)的流通發(fā)展起來的。過去我們講市場，主要強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)，而對流通有所忽視。通過大市場來整合各種資源，來形成良好、快速的資金流、商流，才能使區(qū)域經(jīng)濟(jì)這盤棋下活。而物流業(yè)就是為這種大流通提供后臺支持的，所以，江浙一帶目前是貨架需求量最大的區(qū)域，原因就是此地的外商投資企業(yè)多，液壓管件企業(yè)運(yùn)營規(guī)范化，具有一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，必然要求倉庫管理的規(guī)范化和現(xiàn)代化，因此對貨架等物流配套設(shè)施的需求就非常的大。